奥迪(Audi)在106年内一直是高质量激动人心的公路车辆的代名词。这个以其“ Vorsprung Durch Technik”口号闻名的德国品牌,转化为“通过技术的进步”,拥有世界上最畅销的豪华车。

那么,近年来,奥迪通过技术取得了什么进步呢?随着新产品最近在伦敦和北京揭幕,请查看一些最新更新

奥迪R8间谍

奥迪R8 Spyder于2016年4月25日在皮卡迪利的奥迪城伦敦举行了国内首次亮相。奥迪将奥迪描述为“新一代可转换超级跑车的新一代”,它可以达到197mph的最高速度。

那么它与奥迪以前的型号有何不同?在下面找到。

V10动力单元

是什么使奥迪R8 Spyder脱颖而出?您只需要看其强大的中型十缸发动机,这是该系列中最新的发动机。

V10发动机在6,500 rpm处具有540PS的功率和540 nm(398.3 lb-ft)的扭矩。它的道路性能是出色的,并且可以在仅3.6秒内从0到62mph冲刺。

V10的自然吸气发动机具有特殊的新功能,双重注射和自由向轮模式,可在可能的情况下通过“解耦”提高燃油经济性10%。它可以分发驱动器,这取决于驾驶条件。在极端情况下,它最多可以将100%转移到前轮或后轮。

V10允许使用七速S tronic双离合器传输。这也通过全新的Quattro驱动系统进行了功能,该系统在前轴上具有电动液压型的多板离合器。


智能控制系统

奥迪驱动器选择系统安装了智能控制系统,该系统使驾驶员可以从四个驾驶系统中进行选择,从舒适到动态,以及干燥,湿和雪。这旨在使处理汽车在任何道路表面上都更加稳定。完全数字奥迪虚拟驾驶舱使用Rich 3D图形介绍了所有信息。

控制系统还具有直观的MMI导航,以及MMI Touch,Audi Music界面,皮带麦克风和MMI搜索功能。还有一个奥迪智能手机界面,该界面可以通过虚拟驾驶舱显示兼容智能手机的选定内容。

多物质奥迪空间框架(ASF)

该汽车是在多物质奥迪空间框架周围结构的,该框架具有轻巧和强大的双重好处。结果,汽车的干重仅为1,612K。

ASF是铝和碳纤维的智能组合,铝成分占框架重量的80%。铝制零件形成了一个晶格,该格子在窗台,A柱和挡风玻璃框架中融合了专家增援。

通过奥迪的制造方法,单个组件的重量已减少了10%,与先前的型号相比,总共使人体仅使人体仅208公斤,并将扭转刚度提高了50%以上。

轻巧的布罩

轻巧的布罩将R8 Spyder与同一型号的双门轿跑车区分开。布罩龙卷成两个鳍,这有助于引擎盖与跑车的光滑线条相匹配。引擎盖的开口和闭合是自动化的,可以以高达31英里 /小时的速度进行调整,并且该过程仅需20秒即可到达按钮。

大多数是手工建造的

大部分的奥迪R8 Spyder是在德国颈部附近手工制作的。这使汽车比更多标准车辆更可定制,并且内部和外部可以针对个人喜好进行量身定制。可以定制的项目包括前扰流板,侧刀和扩散器。还可以添加带有激光技术的LED大灯,从而最大程度地提高驾驶员的可见性。车辆的手工制作的性质也是奥迪的额外质量保证。

它可以从春季结束开始订购,并在今年结束时进行了第一次交付。

全新的混合移动解决方案

同一天,在2016年北京汽车中,奥迪提出了一个新的混合移动性概念。
根据奥迪Q3,这个概念证明了奥迪的城市紧凑型SUV。它的重点是年轻,进步的驾驶员,他们希望在城市旅行时提高流动性。

考虑到这一点,该概念是一辆具有长板(类似于滑板)的车辆,集成在保险杠中。电动的多功能长板的长度为1.05米,并在加载到引擎盖时充电;确保当驾驶员需要时可以使用。Longboard的电池可以行驶7英里以上而无需充电,并且最高时速达到18mph。

Longboard具有三种不同的骑行模式,可以增加多功能性。踏板车模式,可以将手机剪裁到车把上,以提供指示,运动模式,车把折叠,第三个模式,董事会运输行李或购物袋。

汽车的内部系统使用用户智能手机上的Audi MMI Connect应用程序根据实时数据计算了用户最快的混合移动性旅程,该应用程序继续指导路线。如果系统建议使用长板,它还建议附近有一个停车位,以进行无缝通勤。
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